В интервью фаворит движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков произнёс, что акция будет проведена или в день слушания законопроекта, или 16 декабря, в субботу. Интернациональным мероприятие станет поэтому, что на этот раз русских автомобилистов поддержат казахстанские. Дело в том, что в Казахстане уже вводится запрет ввоза праворульных машин с 1 января 2007 года, а эксплуатация таковых каров запрещается с 1 января 2010 года. Пример соседней страны наверное вдохновит русских законодателей.
Приверженцем нововведений является "Единая Россия". А о грядущем запрете праворульных каров заявил сенатор-"единоросс" Владимир Федоров в интервью одной из газет. По его словам, конкретно "праворульки" почаще стают виновниками аварий: за 2004 год в ДТП с ролью праворульных каров умер 2741 человек, что составляет 8% от общего числа погибших. Но, по словам Лысакова, озвученные Федоровым числа статистики ДТП с ролью "праворулек" обосновывают не опасность, а напротив, сохранность таковых каров, что доказывается обычный арифметикой. Дело в том, что ДТП, в которых погибли названные Федоровым 8% от общего числа погибших, делятся на ДТП по вине водителей праворульных каров, ДТП по вине водителей леворульных каров, въехавших в праворульные, и ДТП по вине пешеходов. Даже если в половине случаев виноваты водители праворульных машин, то цифра, как минимум, вдвое меньше названной. "Нет никакой статистики, говорящей об угрозы праворульных машин, - заявляет Лысаков. - В связи с сиим наша организация готовит письмо во Всемирную торговую компанию - ВТО».
Столь странного адресата Лысаков мотивирует тем, что предлагаемый запрет ввоза и эксплуатации праворульных каров есть не более чем лоббирование интересов русских автозаводов и отверточных автопроизводств, так называемой «промсборки». То есть, по его мнению, речь идет о несправедливой конкуренции и нарушении правил свободной торговли, что входит в круг интересов ВТО.
"Планы "Единой России" по запрету каров с правым рулем могут стать предпосылкой общественного взрыва", - считает Лысаков. Но возможность такового запрета возрастает. Тем более что с ростом благосостояния населения и расширением географии автокредитов, вместе с выходом на русский рынок дешевых иномарок производства государств "третьего мира", конкурентность машин с правым рулем сужается до пределов Дальневосточного региона. И если запрет таковых машин будет введен поэтапно, а жителям Дальнего Востока разрешат владеть ими без права выезда в остальные регионы страны, массовых волнений можно будет избежать.
// G
(0) Последние статьи
Путешествие по Крыму на автомобиле (2007-05-30)
Турбонаддув: устроен просто, надежен не всегда (2006-06-20)
Volkswagen Passat: история модели (2006-06-20)
Уеду я на черное море! (2006-06-20)
Дети сдерживают родителей (2006-06-20)
10 вопросов про телевидение в автомобиле (2006-06-20)
Везем велосипед (2006-06-20)