В интервью лидер движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков сказал, что акция будет проведена либо в день слушания законопроекта, либо 16 декабря, в субботу. Международным мероприятие станет потому, что на этот раз российских автомобилистов поддержат казахстанские. Дело в том, что в Казахстане уже вводится запрет ввоза праворульных машин с 1 января 2007 года, а эксплуатация таких автомобилей запрещается с 1 января 2010 года. Пример соседней страны наверняка вдохновит российских законодателей.
Сторонником нововведений является "Единая Россия". А о грядущем запрете праворульных автомобилей заявил сенатор-"единоросс" Владимир Федоров в интервью одной из газет. По его словам, именно "праворульки" чаще становятся виновниками аварий: за 2004 год в ДТП с участием праворульных автомобилей погиб 2741 человек, что составляет 8% от общего числа погибших. Но, по словам Лысакова, озвученные Федоровым цифры статистики ДТП с участием "праворулек" доказывают не опасность, а наоборот, безопасность таких автомобилей, что доказывается простой математикой. Дело в том, что ДТП, в которых погибли названные Федоровым 8% от общего числа погибших, делятся на ДТП по вине водителей праворульных автомобилей, ДТП по вине водителей леворульных автомобилей, въехавших в праворульные, и ДТП по вине пешеходов. Даже если в половине случаев виноваты водители праворульных машин, то цифра, как минимум, вдвое меньше названной. "Нет никакой статистики, говорящей об опасности праворульных машин, - заявляет Лысаков. - В связи с этим наша организация готовит письмо во Всемирную торговую организацию - ВТО».
Столь странного адресата Лысаков мотивирует тем, что предлагаемый запрет ввоза и эксплуатации праворульных автомобилей есть не более чем лоббирование интересов российских автозаводов и отверточных автопроизводств, так называемой «промсборки». То есть, по его мнению, речь идет о несправедливой конкуренции и нарушении правил свободной торговли, что входит в круг интересов ВТО.
"Планы "Единой России" по запрету автомобилей с правым рулем могут стать причиной социального взрыва", - считает Лысаков. Однако вероятность такого запрета увеличивается. Тем более что с ростом благосостояния населения и расширением географии автокредитов, вкупе с выходом на российский рынок недорогих иномарок производства стран "третьего мира", конкурентность машин с правым рулем сужается до пределов Дальневосточного региона. И если запрет таких машин будет введен поэтапно, а жителям Дальнего Востока разрешат владеть ими без права выезда в другие регионы страны, массовых волнений можно будет избежать.
// G
(0) Последние статьи
Путешествие по Крыму на автомобиле (2007-05-30)
Турбонаддув: устроен просто, надежен не всегда (2006-06-20)
Volkswagen Passat: история модели (2006-06-20)
Уеду я на черное море! (2006-06-20)
Дети сдерживают родителей (2006-06-20)
10 вопросов про телевидение в автомобиле (2006-06-20)
Везем велосипед (2006-06-20)
Проверьте: расчет полиса каско - на www.strahovka-auto.ru