Чешские конструкторы, разработавшие Roomster, говорят, что они сделали новый тип кара, в котором салон поделен на две части, поточнее, комнаты ("room" по-английски - "комната"): передние сиденья размещены в легковом каре, а задние - в минивэне. При этом заднее сиденье Varioflex приподнято над полом и разделено на три регулируемые секции, которые можно ложить и снимать. Если убрать среднюю часть, то крайние секции можно двинуть к центру - тогда Roomster станет четырехместным.
С 1 января 2007 года Skoda Roomster станет доступна в базисной комплектации по ценам 490 и 790 с движками объемом 1,2 л мощностью 63 л.с. и объемом 1,4 л мощностью 85 л.с. соответственно. Оба варианта комплектуются механической коробкой переключения передач (МКПП). Кроме базисной комплектации на русском рынке авто будут представлены в комплектациях Style, Sport и Comfort с пятью различными моторами: бензиновыми, объемом 1,2, 1,4 и 1,6 л, и дизельными, объемом 1,4 и 1,9 л. Автоматической трансмиссией Roomster обустроен лишь в варианте с 1,6-литровым 104-сильным мотором. Компактвэн с «автоматом» можно будет приобрести за 990 в самом доступном варианте Style или за 290 в вариантах Sport и Comfort. Самая драгоценная модификация Skoda Roomster вооружена 1,9-литровым турбированным дизельным мотором мощностью 104 л.с. Этот кар обойдется покупателю в 890.
Невзирая на то что в качестве главных соперников модели Roomster чехи называли Опель Meriva, Citroen Xsara Picasso, Honda Jazz, Ford Fusion, Renault Megane Scenic, Toyota Corolla Verso, считать её полноценным по классу аналогом одной из перечисленных моделей все таки тяжело.
Roomster - это средний вариант меж минивэнами, хэтчбеками/универсалами и пассажирскими "каблуками" наподобие Renault Kangoo (стоимостью от 509, с мотором 1,4 л мощностью 75 л.с. и МКПП) и Peugeot Partner (стоимостью 000 при иных равных). При этом эти модели по практичности и цене не уступают "чеху". Владея даже огромным объемом багажного отделения, чем у Roomster (2600 л и 2850 л соответственно против 1780 л), "французы" занимают ту же ценовую нишу. Другие модели из названных чехами соперников, не считая Ford Fusion с мотором объемом 1,4 л мощностью 80 л.с., предлагаемого по цене от 390, заметно дороже. Но Ford не совершенно подходит под определение универсального кара для семьи, городка и села, а тем более компактвэна, хотя и выигрывает у Roomster в цене. Практически Roomster сотворен для тех, кто сейчас отрешается от "каблуков" только из суждений престижа.
// Gz
(0) Последние статьи
Путешествие по Крыму на автомобиле (2007-05-30)
Турбонаддув: устроен просто, надежен не всегда (2006-06-20)
Volkswagen Passat: история модели (2006-06-20)
Уеду я на черное море! (2006-06-20)
Дети сдерживают родителей (2006-06-20)
10 вопросов про телевидение в автомобиле (2006-06-20)
Везем велосипед (2006-06-20)