Чешские конструкторы, разработавшие Roomster, утверждают, что они сделали новый тип автомобиля, в котором салон поделен на две части, точнее, комнаты ("room" по-английски - "комната"): передние сиденья расположены в легковом автомобиле, а задние - в минивэне. Причем заднее сиденье Varioflex приподнято над полом и разделено на три регулируемые секции, которые можно складывать и снимать. Если убрать среднюю часть, то крайние секции можно сдвинуть к центру - тогда Roomster станет четырехместным.
С 1 января 2007 года Skoda Roomster станет доступна в базовой комплектации по ценам 490 и 790 с двигателями объемом 1,2 л мощностью 63 л.с. и объемом 1,4 л мощностью 85 л.с. соответственно. Оба варианта комплектуются механической коробкой переключения передач (МКПП). Помимо базовой комплектации на российском рынке автомобили будут представлены в комплектациях Style, Sport и Comfort с пятью разными моторами: бензиновыми, объемом 1,2, 1,4 и 1,6 л, и дизельными, объемом 1,4 и 1,9 л. Автоматической трансмиссией Roomster оснащен только в варианте с 1,6-литровым 104-сильным мотором. Компактвэн с «автоматом» можно будет приобрести за 990 в самом доступном варианте Style либо за 290 в вариантах Sport и Comfort. Самая дорогая модификация Skoda Roomster оснащена 1,9-литровым турбированным дизельным мотором мощностью 104 л.с. Этот автомобиль обойдется покупателю в 890.
Несмотря на то что в качестве основных конкурентов модели Roomster чехи называли Opel Meriva, Citroen Xsara Picasso, Honda Jazz, Ford Fusion, Renault Megane Scenic, Toyota Corolla Verso, считать ее полноценным по классу аналогом одной из перечисленных моделей все же трудно.
Roomster - это средний вариант между минивэнами, хэтчбеками/универсалами и пассажирскими "каблуками" наподобие Renault Kangoo (стоимостью от 509, с мотором 1,4 л мощностью 75 л.с. и МКПП) и Peugeot Partner (стоимостью 000 при прочих равных). Причем эти модели по практичности и цене не уступают "чеху". Обладая даже большим объемом багажного отделения, чем у Roomster (2600 л и 2850 л соответственно против 1780 л), "французы" занимают ту же ценовую нишу. Остальные модели из названных чехами конкурентов, кроме Ford Fusion с мотором объемом 1,4 л мощностью 80 л.с., предлагаемого по цене от 390, заметно дороже. Однако Ford не совсем подходит под определение универсального автомобиля для семьи, города и села, а тем более компактвэна, хотя и выигрывает у Roomster в цене. Фактически Roomster создан для тех, кто сегодня отказывается от "каблуков" исключительно из соображений престижа.
// Gz
(0) Последние статьи
Путешествие по Крыму на автомобиле (2007-05-30)
Турбонаддув: устроен просто, надежен не всегда (2006-06-20)
Volkswagen Passat: история модели (2006-06-20)
Уеду я на черное море! (2006-06-20)
Дети сдерживают родителей (2006-06-20)
10 вопросов про телевидение в автомобиле (2006-06-20)
Везем велосипед (2006-06-20)